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制度體系

騎車被行人挎包帶勾住致重傷,索賠25萬余元,法院判了!

來源: 中國普法網(wǎng)    信息時間:2024-11-21     閱讀次數(shù):

  雙方均無責(zé)任的意外醫(yī)藥費誰付

  2022年5月,張某在機動車道邊騎自行車去上班,遇上了對面走來的行人董某。因董某右肩挎包的帶子勾住了張某的自行車右側(cè)把手,車輛瞬間失控,兩人均摔倒受傷。交警部門認定此次事故屬交通意外事故,雙方均未有導(dǎo)致道路交通事故的過錯行為,因此判定雙方均無責(zé)任。

  然而,張某因傷勢較重入院治療,被診斷為腰椎骨折、骶尾骨挫傷,后經(jīng)鑒定傷殘等級為十級傷殘。隨后張某向廣東省深圳市南山區(qū)人民法院起訴,要求董某承擔(dān)包括醫(yī)療費、營養(yǎng)費、護理費、住院伙食補助費、被撫養(yǎng)人生活費等在內(nèi)的共計25萬余元賠償。

  法院:判定董某承擔(dān)60%的賠償責(zé)任

  本案為非機動車交通事故責(zé)任糾紛。事故雖經(jīng)交警部門認定為交通意外事故,雙方均無責(zé)任,但交通事故認定書是交警部門依據(jù)道路交通法律法規(guī)對當(dāng)事人的行為作出的專業(yè)判斷,其運用的歸責(zé)原則與民事訴訟中關(guān)于侵權(quán)行為認定的法律依據(jù)和歸責(zé)原則有所區(qū)別。因此,交通事故責(zé)任不完全等同于民事法律賠償責(zé)任,交通事故認定書不能作為民事侵權(quán)損害賠償案件責(zé)任分配的唯一依據(jù)。本案中,張某、董某在本次事故中的過錯程度,應(yīng)結(jié)合本案具體情況,根據(jù)民事訴訟的歸責(zé)原則進行認定。

  經(jīng)查,案發(fā)事故路段設(shè)有人行道,但并未設(shè)置非機動車道。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定,非機動車在沒有非機動車道的道路上應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛,行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走。本案張某在靠車行道的右側(cè)騎行符合法律規(guī)定,而董某在設(shè)有人行道的路段中行走在車行道上,屬于違反路權(quán)原則行為。從事故發(fā)生時的公共視頻來看,董某在逆向行走時還在低頭看手機,未能盡到對他人相向通行安全的注意義務(wù),因此董某對該事故發(fā)生應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。而張某作為自行車駕騎方,速度較行人更快,負有的注意義務(wù)和安全保障義務(wù)均應(yīng)高于董某,其在騎行過程中過于靠近相向而行的董某,具有一定的過錯。

  綜合雙方過錯程度,廣東省深圳市南山區(qū)人民法院酌情判定董某承擔(dān)60%的賠償責(zé)任,張某自行承擔(dān)40%的責(zé)任,董某需向張某賠償15萬余元。該判決現(xiàn)已生效。

  法官:交通事故責(zé)任認定不等同于民事法律賠償責(zé)任

  本案的爭議焦點在于,被交警部門認定“無責(zé)任”的董某是否應(yīng)對張某的損失承擔(dān)民事責(zé)任。

  一般而言,交通事故責(zé)任認定是交警部門從技術(shù)角度對事故現(xiàn)場、事故車輛進行勘查、對當(dāng)事人及證人進行詢問,在查明交通事故原因后進行的責(zé)任分配。而民事侵權(quán)責(zé)任糾紛中認定行為人是否承擔(dān)賠償責(zé)任,需結(jié)合案情全面分析證據(jù),考量事故方的過錯程度以及行為與損害后果之間是否存在因果關(guān)系。因此,事故責(zé)任認定與民事法律賠償責(zé)任并不能等同視之,即使事故認定書中認定一方無責(zé),也并不意味著在民事賠償上其無需承擔(dān)任何責(zé)任,具體責(zé)任劃分還需結(jié)合事故發(fā)生的具體情況和相關(guān)法律規(guī)定綜合考量。

  交通出行安全至關(guān)重要,每位參與者都應(yīng)嚴格遵守交通安全法規(guī),非機動車應(yīng)走非機動車道,在沒有非機動車道的道路應(yīng)靠車行道右側(cè)行駛。行人走人行道,在沒有人行道的路段應(yīng)靠路邊行走。駕駛?cè)思靶腥硕家獣r刻注意觀察路面情況,避免因玩手機、打鬧嬉戲等行為引發(fā)道路交通事故。

(圖文:中國普法網(wǎng))